Geografie van het gebied
Holland Rotterdam is een geografisch en economisch begrip dat verwijst naar de regio rondom de steden Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen en Spijkenisse. Het gebied ligt in de Nederlandse provincie Zuid-Holland en heeft ongeveer 740.000 inwoners. De grenzen van het gebied variëren echter afhankelijk van de context: soms wordt alleen Rotterdam als onderdeel van Holland Rotterdam beschouwd, terwijl anderen ook de naburige steden omvatten.
De regio kenmerkt zich door een unieke geografie. De Maas, die vanaf België via Nederland naar Duitsland stroomt, vormt de noordelijke grens van het gebied en scheidt het af van Noord-Holland holland-casino-rotterdam.nl en Amsterdam. Tegenover Rotterdam ligt op de overzijde van de Nieuwe Waterweg de havenstad Vlaardingen, terwijl Schiedam zich ten zuiden van Rotterdam uitstrekt.
Economie en bedrijfsleven
Het economisch belang van het gebied Holland Rotterdam is grootschalig. De stad Rotterdam zelf telt meer dan 100 verschillende havens, waaronder de grootste haven ter wereld, Europoort. Hier worden zeecontainers, bulkgoederen, en andere ruimtes geëxporteerd naar alle delen van de aardbol. Daarnaast heeft de regio een overvloed aan distributiecentra voor grote retailer en logistieke diensten.
Schiedam, dat vroeger beroemd was om haar jeneverproductie (een pittige drank op basis van gerst), is nu vooral bekend om zijn kledingfabrieken. Spijkenisse geldt als een centrum voor de textiel- en leerindustrie.
Vlaardingen, waarvan men zegt dat het “het hart van Rotterdam is”, verwerkt massaal importgoederen voor verder transport of distributie in Europa. Omdat veel goederen hier tijdelijk worden opgeslagen vóór verdere bestemming, kun je er dagelijks vele containers met exotische producten zien.
Geschiedenis en ontwikkeling
Rotterdam is sinds de 19e eeuw een van Nederlands belangrijkste havensteden. Door zijn ligging aan zee kon men in die tijd goed gebruikmaken van zeilschepen voor het transport van goederen tussen Nederland, Europa en overzee.
In de tweede helft van de negentiende eeuw begon de huidige omvangrijke havenaanleg. Deze periode zorgde ook voor een massale toename in de bevolking van Rotterdam: de stad moest de oever verbinden met polderland, dat werd bedolven door landverheffing. Zo ontstond de “Middenpolder”, waar nu de moderne havengebied ligt.
Door zijn ligging aan de zee en aan het Maaswater heeft Rotterdam steeds welvarende havens gehad. De economische uitbreiding van Rotterdam ging hand-in-hand met de bevolkingsaanwas: Rotterdam had zo’n 600 inwoners toen de Franse overheersing er eindigde, terwijl ze nu ongeveer 640.000 telden.
In de jaren zestig was de havenproductie van Rotterdam met een recordhoogte gestegen en bereikten alle maatschappelijke lagen opgelucht vaststellingen over de uitbreiding. Onder invloed van de stedenbouwkundige ideeën in die tijd, kwamen veel bebouwingselementen toegevoegd aan het huidige stadsbeeld.
In 1973 kwam er echter een eind aan deze optimistische ontwikkeling. De oliecrisis veroorzaakte een scherpe daling van de vraag naar petroleumproductie en daarmee verdwenen Rotterdamse productieschalen overrompelde door verandering in diens afnemers-portfolio.
De crisis in 1973 zorgde voor veel noodtoestanden op economisch gebied. Veel bedrijven waren gedwongen om te sluiten of naar andere gebieden uitgeweken omdat hun productiemethodes niet langer rendabel genoeg bleken. Nieuwe werkgelegenheid werd aangetrokken in de zogenoemde ’nieuwe industrie‘, zoals ICT-diensten.
Bestuurlijke organisatie
Omdat de grenzen van Holland Rotterdam nogal onduidelijk zijn, bestaat er een overeenstemming tussen steden en dorpen om hun gezamenlijk interesses voor te stellen naar de Rijksdelen. Dit betekent dat gemeentes met elkaar samenwerken op grondslag van geografische benaderingen.
Naast regionale gebieden werkt Rotterdam verder op een brede basis van lokale ontwikkelingsprojecten die bedoeld zijn om stedelijke regio’s te voorzien. Zo is er in de afgelopen periode aan gewerkt om het huidige centrum te herstellen en andere delen van de stad meer zichtbaar te maken.
Conclusie
Het gebied Holland Rotterdam beschrijft een brede omlijsting die voornamelijk wordt benut door stedelijke regionale ontwikkelingen. Het maakt van schetsmatige kijk op deze zone, waarmee niet noodzakelijkerwijs elke voorstelling te verbinden is met de betekenis of identiteit.